{"id":61,"date":"2011-03-25T10:24:34","date_gmt":"2011-03-25T10:24:34","guid":{"rendered":"http:\/\/50.6.138.202\/?page_id=61"},"modified":"2015-03-07T23:38:24","modified_gmt":"2015-03-07T23:38:24","slug":"pruebas-de-campo","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/visconusa.com\/spanish\/pruebas-de-campo","title":{"rendered":"Pruebas de Campo"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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Resultados de la Prueba para Combustii\u00f3n m\u00e1s limpia.<\/h2>\n\n\n\n\n
Protocolo de los Ensayos de Campo <\/td>\n<\/tr>\n
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Para ver el Protocolo de Pruebas de Campo<\/a><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Personal Certificado para las Pruebas de Opacidad del Humo <\/td>\n<\/tr>\n
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Para ver los Servicios de Pruebas de Opacidad<\/a><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
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Extender los Intervalos de Regeneraci\u00f3n del DPF y Ahorro de Combustible
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Los Filtros de Part\u00edculas Diesel (DPF) son probados y eficaces dispositivos para la eliminaci\u00f3n de holl\u00edn del Material Particulado (PM) de las emisiones de diesel caliente. El material de substrato recubre estos dispositivos de filtrado para eliminar el holl\u00edn de los gases de escape creado por la combusti\u00f3n normal del motor diesel. <\/p>\n

Los Filtros de Part\u00edculas Diesel (DPF) son probados y eficaces dispositivos para la eliminaci\u00f3n de holl\u00edn del Material Particulado (PM) de las emisiones de diesel caliente. El material de substrato recubre estos dispositivos de filtrado para eliminar el holl\u00edn de los gases de escape creado por la combusti\u00f3n normal del motor diesel. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Obviamente esto crea un gasto adicional no solamente en los costos de combustible y operadores, sino tambi\u00e9n durante el tiempo de inactividad en la jornada de trabajo. <\/p>\n

\nReducir la cantidad de PM de los gases de escape y antes del proceso de DPF que reduce claramente estos factores de costo; es decir, menos PM para el DPF para procesar y menos intervalos de regeneraci\u00f3n de DPF. La reducci\u00f3n del consumo de combustible, al mismo tiempo es un adicional, tan deseado, beneficio.
\n Para ver los resultados de Viscon,<\/a>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
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Humo\/Lecturas de Opacidad<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Desde una perspectiva comunitaria, el humo es la observaci\u00f3n m\u00e1s relatada de los contaminantes. La percepci\u00f3n de los motores diesel ha sido durante mucho tiempo un “viejo eructo de un mont\u00f3n de chatarra.” Si el humo puede reducirse, la percepci\u00f3n cambiar\u00e1. El combustible tratado con Viscon ha demostrado lograr mejores lecturas de opacidad.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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El Distrito Escolar Unificado de Placer Hills particip\u00f3 en una subvenci\u00f3n concedida a Viscon por el California Placer County Air District. Las lecturas de opacidad se llevaron a cabo por la Evenson Smoke Testing con equipo Red Mountain Engineering computarizado. Todos los motores pasaron la conformidad. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Propela de motor el\u00e9ctrico para barcos <\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Hope y Mersea son naves gemelas, id\u00e9nticas en todos los sentidos. En un viaje realizado al mismo tiempo por ambas, desde y hasta un destino, Hope fue alimentada con combustible tratado con Viscon y Mersea utiliz\u00f3 diesel normal. Las naves son impulsadas por motores diesel activando los generadores que suministran energ\u00eda el\u00e9ctrica para propulsar las naves.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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Puesto que todas las condiciones meteorol\u00f3gicas y mar\u00edtimas ambientales son las mismas para las ambas naves, fueron capaces de comparar el rendimiento del motor mediante la comparaci\u00f3n de la cantidad de trabajo requerido para mover las embarcaciones en su viaje. El RPM medio del motor necesario para mover el Hope fue alrededor del 14% menos que en el Mersea. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Pa\u00edses que forman parte del ahorro de Combustible, aplicaciones y motores <\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Autobuses Escolares
\n9% de reducci\u00f3n <\/td>\n<\/tr>\n
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Transporte de Remediaci\u00f3n
\n6% de reducci\u00f3n <\/td>\n<\/tr>\n

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Servicios Petroleros Construcci\u00f3n
\n6,3% de reducci\u00f3n <\/td>\n<\/tr>\n

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