{"id":72,"date":"2011-03-25T10:31:03","date_gmt":"2011-03-25T10:31:03","guid":{"rendered":"http:\/\/50.6.138.202\/?page_id=72"},"modified":"2014-11-23T19:18:24","modified_gmt":"2014-11-23T19:18:24","slug":"preguntas-frecuentes","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/visconusa.com\/spanish\/preguntas-frecuentes","title":{"rendered":"Preguntas frecuentes"},"content":{"rendered":"\n\n
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\u00bfC\u00f3mo se desarroll\u00f3 Viscon?<\/span>
\nLa tecnolog\u00eda Viscon se origin\u00f3 en un programa de investigaci\u00f3n para el Departamento de Defensa. El objetivo era desarrollar compuestos que disminuyeran los riesgos de explosi\u00f3n con combustible de aviaci\u00f3n. Investigaciones posteriores revelaron que Viscon mejor\u00f3 considerablemente la combusti\u00f3n y redujo las temperaturas del motor.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hace a Viscon \u00fanico?<\/span>
\n El aditivo de combustible Viscon se utiliza para mejorarla mezcla de aire\/combustible la que normalmente est\u00e1 manejada por ingenieros de modificaci\u00f3n de hardware del motor. La tecnolog\u00eda de Viscon modifica las propiedades f\u00edsicas del combustible, en lugar de la qu\u00edmica del combustible. Los inventores de Viscon descubrieron que el comportamiento f\u00edsico del combustible diesel bloquea la optimizaci\u00f3n de la mezcla de aire\/combustible en los motores diesel e idearon una manera de modificar el comportamiento. <\/p>\n

\u00bfEs Viscon t\u00f3xico? <\/span>
No. El ingrediente activo de Viscon es un pol\u00edmero de alta calidad aprobado para uso en alimentos, que se utiliza por ejemplo en productos como la goma de mascar. No es miscible en agua y no contamina las aguas subterr\u00e1neas. Viscon es un hidrocarburo puro y por lo tanto exento del registro para aditivo de combustibles de la EPA. <\/p>\n

\u00bfEs Viscon costoso?<\/span>
Los costos totales del tratamiento deben ser del orden de unos centavos por gal\u00f3n de combustible tratado. Al agregar otros aspectos positivos como la vida \u00fatil del motor, reducci\u00f3n de costos de mantenimiento y mejor rendimiento de combustible, el costo del tratamiento se reducir\u00e1 sustancialmente. <\/p>\n

\u00bfMejorar\u00e1 Viscon el kilometraje de mi veh\u00edculo? <\/span>
\nEl noventa y cinco por ciento de los veh\u00edculos que utilizan Viscon mejora su kilometraje. Pueden ocurrir algunas reducciones temporales mientras que la computadora del motor ajusta la relaci\u00f3n aire\/combustible. Como Viscon es un agente de limpieza poderoso, el kilometraje y el rendimiento seguir\u00e1n mejorando a medida que los dep\u00f3sitos son eliminados del motor. <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo impacta Viscon en la sincronizaci\u00f3n del motor? <\/span>
\nViscon ampliar\u00e1 la tolerancia de sintonizaci\u00f3n de cualquier motor. Viscon ha demostrado permitir un mayor avance de la chispa antes del contacto. Por lo tanto, un peque\u00f1o avance en la chispa puede ser utilizado para mejorar la eficiencia mec\u00e1nica de su motor. <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la capacidad de producci\u00f3n de Viscon?<\/span>
\n8.085 galones de Viscon por d\u00eda. Suficiente para tratar 20.697.600 galones de diesel por d\u00eda. <\/p>\n

\u00bfMejorar\u00e1 Viscon el cetano\/octanaje del combustible? <\/span>
\nEl n\u00famero de octano de un combustible denota su capacidad para resistir la preignici\u00f3n de combusti\u00f3n. La temperatura de los gases de combusti\u00f3n tiene relaci\u00f3n directa en el requerimiento del cetano\/octanaje de un motor. Viscon reduce la temperatura del gas de combusti\u00f3n y reduce el requerimiento de cetano\/octano del motor. <\/p>\n

\u00bfPodr\u00eda Viscon ser sustituido por MTBE? <\/span>
\nPeque\u00f1as adiciones de Viscon al combustible proporcionan una considerable potencia adicional y torque mientras la eficiencia de la combusti\u00f3n mejora. Es una alternativa muy superior al MTBE y no contaminar\u00e1 el agua subterr\u00e1nea. <\/p>\n

\u00bfViscon est\u00e1 aprobado por la EPA? <\/span>
\nViscon es un hidrocarburo puro, y como tal, est\u00e1 exento de regulaciones de la EPA. De acuerdo con los requisitos de registro de la EPA para combustibles y aditivos para combustibles, \u201caditivo: cualquier sustancia distinta compuesta exclusivamente de carbono y\/o hidr\u00f3geno.” <\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Viscon mejora la respuesta del acelerador? <\/span>
\nA medida que el acelerador avanza m\u00e1s combustible se suministra al sistema de inducci\u00f3n de un motor. Sin embargo, el combustible adicional tarda en llegar al cilindro debido a las propiedades f\u00edsicas del combustible. Esto causa una d\u00e9bil respuesta del acelerador. Viscon cambia las propiedades f\u00edsicas del combustible de manera que m\u00e1s combustible es absorbido en la mezcla de aire\/combustible al entrar cilindro.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 mi autom\u00f3vil arranca con mayor facilidad cuando utilizo Viscon? <\/span>
\n Los arranques en fr\u00edo se complican por la vaporizaci\u00f3n reducida del combustible en un motor fr\u00edo. El resultado se traduce en combustible insuficiente en el cilindro para mantener la combusti\u00f3n adecuada. Durante el arranque en fr\u00edo, un porcentaje considerable de combustible humedece las v\u00e1lvulas y las paredes de los cilindros. Al reducir la humectaci\u00f3n de la pared a trav\u00e9s de las propiedades viscoel\u00e1sticas que transmite en el combustible, Viscon mejora la mezcla de combustible con el aire que a su vez mejora el arranque del motor. <\/p>\n

\u00bfDe qu\u00e9 manera Viscon act\u00faa en la pulverizaci\u00f3n?<\/span>
\nViscon reduce el volumen del di\u00e1metro medio de Sauter del combustible pulverizado. Tambi\u00e9n hace m\u00e1s uniforme la distribuci\u00f3n del tama\u00f1o de las gotas a trav\u00e9s de una boquilla de pulverizaci\u00f3n. Por \u00faltimo, Viscon hace que la masa de combustible se distribuya de manera m\u00e1s uniforme a trav\u00e9s del cono de pulverizaci\u00f3n. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n\n\n
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\u00bfPor qu\u00e9 Viscon reduce las vibraciones del motor? <\/span>
\nLa variabilidad de la combusti\u00f3n ciclo a ciclo provoca la mayor\u00eda de las vibraciones del motor. Al mejorar la mezcla de aire\/combustible, las variaciones en la cantidad de combustible y la eficiencia de combusti\u00f3n en el cilindro disminuyen. Viscon mejora la uniformidad de la mezcla aire\/ combustible causando as\u00ed una combusti\u00f3n menos err\u00e1tica que provoca la mayor\u00eda de las vibraciones del motor. <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los efectos a largo plazo del uso de Viscon en mi motor?<\/span>
\nViscon no causa a da\u00f1o a los motores de gasolina o diesel a corto ni a largo plazo. Viscon es un hidrocarburo puro. El ingrediente activo, un hidrocarburo de cadena larga, se quema en gas y no deja residuos. El pol\u00edmero en Viscon se ha usado en gasolina y combustible diesel en una forma molecular m\u00e1s reducida durante m\u00e1s de cincuenta a\u00f1os. <\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Viscon mejora el torque? <\/span>
\nViscon mejora tanto la eficiencia volum\u00e9trica del motor, y la uniformidad de la distribuci\u00f3n de especies de combustible en el cilindro en el encendido y durante la combusti\u00f3n. Es bien sabido que el aumento de la eficiencia volum\u00e9trica aumenta el torque Menos conocido es el hecho que una distribuci\u00f3n m\u00e1s uniforme de los extremos ligeros y pesados del combustible en la mezcla en el encendido y durante la quemadura aumenta la velocidad de propagaci\u00f3n de la llama. El resultado es una mejor conversi\u00f3n de la energ\u00eda del combustible en energ\u00eda mec\u00e1nica y el aumento de torque. <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la tecnolog\u00eda detr\u00e1s de Viscon? <\/span>
\nViscon es un efecto secundario del estudio para crear un combustible de aviaci\u00f3n que no explotara cuando un tanque de combustible fuera golpeado por un proyectil o cuando un tanque de combustible del avi\u00f3n se reventara en un accidente. Se descubri\u00f3 en esa \u00e9poca que la adici\u00f3n de un pol\u00edmero de alto peso molecular al combustible elimina del avi\u00f3n la nube de humo negra asociada con la ignici\u00f3n del combustible en un accidente a\u00e9reo. Continuando con el trabajo se demostr\u00f3 que el pol\u00edmero cambia las propiedades f\u00edsicas de un combustible pulverizado, mejorando la uniformidad de tama\u00f1o y distribuci\u00f3n de las gotas y modificando su comportamiento en la evaporaci\u00f3n. <\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Viscon disminuye el humo visible en el escape de mi motor?<\/span>
\nEl humo es generalmente un signo de combusti\u00f3n incompleta del combustible (hidrocarburos no quemados). Viscon hace que la gasolina se pueda quemar m\u00e1s completamente en dos y cuatro ciclos en los motores de gasolina y diesel reduciendo la cantidad de hidrocarburos no quemados en el escape. <\/p>\n

\u00bfPuede Viscon da\u00f1ar la pintura?<\/span>
\nViscon no contiene productos qu\u00edmicos c\u00e1usticos y por lo tanto no da\u00f1a la pintura. <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 sucede si a\u00f1ado demasiado Viscon en mi combustible?<\/span>
\nA\u00f1adir m\u00e1s del doble de la cantidad recomendada de Viscon en el combustible puede anular los efectos del producto. Esta dosis no da\u00f1ar\u00e1 su motor, pero no tampoco ver\u00e1 alg\u00fan beneficio. Demasiada cantidad de Viscon en el combustible anula el efecto de la viscosidad extensional en el combustible. <\/p>\n

\u00bfPuede Viscon da\u00f1ar mi convertidor catal\u00edtico? <\/span>
\nNo. La mayor\u00eda de los convertidores catal\u00edticos sufren da\u00f1os cuando se recalientan o cuando est\u00e1n sujetos a productos qu\u00edmicos que se adhieren y neutralizan sus catalizadores. Ya que Viscon es 100% un hidrocarburo, por lo tanto, no introduce ning\u00fan tipo de qu\u00edmicos da\u00f1inos a los convertidores catal\u00edticos. <\/p>\n

\u00bfViscon funcionar\u00e1 igual de bien tanto en un motor con carburador como en uno con inyector de combustible? <\/span>
\nS\u00ed. Viscon funcionar\u00e1 igual de bien en ambos. <\/p>\n

\u00bfViscon afectar\u00e1 el sensor de ox\u00edgeno de mi autom\u00f3vil?<\/span>
\nEn algunos veh\u00edculos, el sensor de ox\u00edgeno, que retroalimenta el m\u00f3dulo de control del motor, har\u00e1 que el motor funcione en ralent\u00ed alto. Despu\u00e9s de aproximadamente un tanque de combustible consumido, el sistema de inyecci\u00f3n se recalibra solo y reposar\u00e1 como antes del uso de Viscon. <\/p>\n

\u00bfEs seguro usar Viscon en motores diesel?<\/span>
\nViscon es una formulaci\u00f3n de hidrocarburos puros, que son totalmente compatibles con los sistemas de combustible diesel y motores diesel. Una forma distinta del ingrediente activo de Viscon se ha utilizado durante m\u00e1s de cincuenta a\u00f1os en el combustible diesel. <\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Viscon funciona tanto en diesel como en gasolina? <\/span>
\nLa eficiencia de la combusti\u00f3n en ambos motores (diesel y gasolina) est\u00e1 controlada por las propiedades de la mezcla de aire\/combustible en el cilindro en el momento de la ignici\u00f3n y durante la combusti\u00f3n. En ambos motores el comportamiento f\u00edsico del combustible despu\u00e9s de la inyecci\u00f3n surte efecto en la uniformidad de la mezcla aire\/combustible. Mediante la modificaci\u00f3n de las propiedades f\u00edsicas de un combustible Viscon logra mezclas de aire\/combustible diesel y gasolina m\u00e1s uniforme, mejorando la eficiencia de la combusti\u00f3n en ambos. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n


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Emisiones<\/h1>\n\n\n
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Ning\u00fan elemento del mundo natural es m\u00e1s esencial para la vida que el aire, y ninguna tarea del medio ambiente es m\u00e1s importante que mantenerlo limpio. <\/p>\n

\u00d3xido de nitr\u00f3geno (NOx) <\/span>
\nEl NOx es un compuesto qu\u00edmico que contiene s\u00f3lo nitr\u00f3geno y ox\u00edgeno. Todos los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno son gases (tales como el mon\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO) y di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2)). NO, u \u00f3xido n\u00edtrico, es un gas incoloro liberado cuando el nitr\u00f3geno y el ox\u00edgeno se combinan a altas temperaturas; por ejemplo, la c\u00e1mara de combusti\u00f3n de un motor. En contacto con el aire se oxida a NO2. <\/p>\n

Efectos sobre la salud del NOx <\/span>
\nEl NO2 es un gas de color marr\u00f3n asfixiante que puede irritar los pulmones y disminuir la resistencia a las infecciones respiratorias como la gripe. Las concentraciones que son m\u00e1s altas que las que se encuentran normalmente en el aire provocan un aumento en la incidencia de las enfermedades respiratorias. La diversidad en los niveles de exposici\u00f3n puede causar mareos, dolor de cabeza, sudoraci\u00f3n, dificultad para respirar, n\u00e1useas y debilidad. <\/p>\n

Efectos Ambientales del NOx <\/span>
El NO2 reacciona en el aire para formar \u00e1cido n\u00edtrico. El \u00e1cido puede corroer los metales, deste\u00f1ir las telas y degradar el caucho. Puede da\u00f1ar los \u00e1rboles y los cultivos, lo que se traduce en p\u00e9rdidas sustanciales. El NOx tambi\u00e9n juega un papel importante en las reacciones atmosf\u00e9ricas que producen el ozono a nivel del suelo (o smog). El NOx en el aire contribuye de manera significativa a la eutrofizaci\u00f3n de las aguas costeras que producen un ambiente destructivo para los peces y otras formas de vida animal. <\/p>\n

Material particulado (PM) <\/span>
\nEl PM consisten en mezclas complejas y variables de part\u00edculas suspendidas en el aire que respiramos. Las PM son una combinaci\u00f3n de s\u00f3lidos finos como cenizas y holl\u00edn. Tambi\u00e9n son aerosoles que se forman en la atm\u00f3sfera de los sub productos de combusti\u00f3n gaseosos (di\u00f3xido de azufre y \u00f3xidos de nitr\u00f3geno). Las PM son causadas por el combustible\/material no quemado. <\/p>\n

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Efectos sobre la salud del material particulado <\/span>
\nCuando se inhalan, las part\u00edculas evaden las defensas naturales del sistema respiratorio y se alojan profundamente en los pulmones. Las PM son especialmente perjudiciales para las personas con enfermedades como el asma, la bronquitis y el enfisema, as\u00ed como para las personas con enfermedades card\u00edacas. La exposici\u00f3n a la contaminaci\u00f3n del aire por part\u00edculas puede provocar ataques de asma, da\u00f1o a los pulmones, contribuir a la carcinog\u00e9nesis y a la muerte prematura. <\/p>\n

Efectos medioambientales del material particulado <\/span>
\nEl PM puede da\u00f1ar cultivos, \u00e1rboles y arbustos, y pueden causar da\u00f1os a superficies met\u00e1licas, tejidos, etc. Las part\u00edculas finas tambi\u00e9n perjudican la visibilidad por la dispersi\u00f3n de la luz y la reducci\u00f3n del alcance visual. La bruma causada por part\u00edculas finas puede disminuir el rendimiento de los cultivos mediante la reducci\u00f3n de la luz solar. <\/p>\n

El mon\u00f3xido de carbono (CO) <\/span>
El CO es un gas incoloro, inodoro y venenoso producido por la combusti\u00f3n incompleta del carbono en los combustibles. El peso y la composici\u00f3n molecular del CO es aproximadamente 3% m\u00e1s ligero que el aire, y es venenoso para los animales de sangre caliente y muchas otras formas de vida. <\/p>\n

Efectos del CO sobre la salud <\/span>
\nEl CO entra en el torrente sangu\u00edneo y reduce el suministro de ox\u00edgeno a los \u00f3rganos y tejidos del cuerpo. La exposici\u00f3n a niveles elevados de CO se asocia con el deterioro de la percepci\u00f3n visual, la destreza manual, la capacidad de aprendizaje y el desempe\u00f1o de tareas complejas. Cuando se inhala se combina con la hemoglobina en la sangre, evitando la absorci\u00f3n de ox\u00edgeno y culmina en asfixia. Tan solo como 1\/1000 del 1% del mon\u00f3xido de carbono en el aire puede producir s\u00edntomas de intoxicaci\u00f3n. <\/p>\n

Efectos medioambientales del CO <\/span>
El CO contribuye al agotamiento de los cultivos agr\u00edcolas, de los bosques y afecta negativamente las condiciones atmosf\u00e9ricas (el smog y la lluvia \u00e1cida). Es venenoso para nuestra fauna y contamina nuestro suministro de agua. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n


\n \"Fuel
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\n \"Fuel
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